点击图片查看原图
碳钢路面防滑养护涂料是一种基于聚碳硅氧烷高分子聚合物与耐磨金刚砂相复合的新一代混凝土表面功能型材料，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性及硅烷的渗透防水防腐性，交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有永久性的粘结力，耐磨、防滑、防污、防水。水性双组份路面修复材料，绿色环保，具有无比优越的施工方便性、抗剥落性、抗裂性和旧路重涂性。水泥混凝土及沥青混凝土铺装层均可使用。
碳钢路面防滑养护涂料可做到早期强度高后期不衰减，对很多病害部位做到一次性根除，材料本身有很强的防水耐腐蚀耐冻融抗紫外线能力，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘结能力和抗压强度；修补材料具有高抗拉性 ，高耐磨性，高抗压性 ，施工方便，效率快， 较高的粘结力等优点；可实现超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下不脱落、不破裂；施工开放交通快，1小时方可通车，提高了混凝土表面抗冻融、抗风化、耐久性等性能，可延长路面使用寿命3-5年以上。
二、性能指标
|
序号
|
项 目
|
技术指标
|
|
1
|
抗渗性 Mpa
|
0.6
|
|
2
|
抗压强度 Mpa ≥
|
22
|
|
3
|
粘结力 Mpa ≥
|
1.5
|
|
4
|
抗滑性，BPN 值 ≥
|
60
|
|
5
|
耐酸性
|
72h，无变化
|
|
6
|
耐碱
|
72h，无变化
|
三、主要用途
适用于混凝土构筑物表面的微裂纹、蜂窝、漏洞、漏筋等缺陷处理，适用于飞机跑道、电厂、公路、桥梁、隧道、矿井及混凝土路面罩面，补色加固构筑物的修补；水泥、沥青路面均可应用。
四、使用方法
4.1、混凝土路面的使用方法
4.1.1清理干净基面后，修补路面残缺部位，表面刷涂一遍聚硅氧烷粘结层，再涂刷面层。
4.1.2观察施工面裂纹情况，1mm以内的用SHJS聚碳硅氧烷胶液1公斤，加SHJS金刚石粉料2公斤，搅拌均匀刷涂或喷涂。2mm以外或施工面粗糙、凹凸不平的可用 SHJS聚碳硅烷胶液1公斤，加金刚石粉料3公斤，搅拌成胶泥状直接将基面抹平。
4.1.3深坑破裂严重的部位用SHJS聚碳硅烷胶液，加﹙金刚石粉料1㎏与2-3mm的中砂1公斤搅拌均匀﹚根据缺陷部位调稠度搅拌均匀直接将基面抹平。
图1：施工现场
4.2、沥青路面的使用方法
4.2.1用刨铣机对沥青路面进行橫向铣刨，打磨掉路面污染及光滑层，毛槽深度1-3mm，用强力吹风机吹风除尘。
4.2.2用灌缝胶对路面的裂缝进行灌注。
4.2.3在涂刷面层前，喷涂一遍聚硅氧烷粘结层。
4.2.4用搅拌好的碳钢路面防滑养护涂料对路面进行涂刷，均匀后用橡胶耙拉上防滑纹。
4.2.5待养护面完全干燥后，方可开放交通，根据天气变化（4~8小时）。
五、基层处理
5.1、基面要进行打磨，吹风除尘，除浮浆，基层必须坚实，不得有酥动、起砂现象。
5.2、对施工面缺陷大的部位、阴、阳角裂缝等基空深的要添加骨料进行修补。
5.3、根据基层的要求，可用刮涂、刷涂、喷涂等工艺进行。
六、注意事项
6.1、使用拌和好的砂浆宜在1小时用完，在此时间如出现变干变稠的情况，可加适当的加水或胶液调和均匀后再用。
6.2、干燥路面要用清水润湿再涂粘结层，粘结层涂刷后间隔15-20min再涂刷面层，不得干燥后涂刷。
6.3、施工温度在5℃以上，选择3小时内无雨天气施工，无需洒水养护。
七、包装、运输及贮存
20或50kg/桶；本品无毒，不易燃，不宜爆，符合绿色环保要求，可按一般货物储存运输；阴凉处贮存，保质期六个月。
